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走近汽修工张云华
发布时间：2022-11-22 09:39:32 来源：未知 点击： 收藏
走近汽修工张云华作者：杨早穿着灰蓝相加的工作服，在嘈杂的车间里，把半个身子扑到金黄色的本田车发动机上面，正在排除电路故障。静观许久
走近汽修工张云华
作者：杨早
作者：杨早
穿着灰蓝相加的工作服，在嘈杂的车间里，把半个身子扑到金黄色的本田车发动机上面，正在排除电路故障。静观许久，他抬头看到了我，会心一笑，这人就是汽车修理工张云华，也是景东嘉辉汽车服务有限公司技术总监。刚荣获了2022年“云南省五一奖章”。
张云华，男、彝族，景东县城人，1983年出生。中等个子，古铜色的脸上布满了人生的沧桑。翻看他的简历，“15岁，家庭贫困，辍学回家”。此时一阵纳闷，“家庭贫困辍学”，这句话，无论如何都放不到县城生长的小孩身上。然而经过了解，颠覆了我之前的认知。其实90年代景东城中村，不像人们想象的所有人都那样富裕，依然还有一部分家庭，处于贫困状态之中，张云华的家就是如此。
张云华出生于景东老君殿山脚下东门小组。人多，土地拥挤，房屋密集，父辈又是多姊妹家庭，房少人多。父母在偏僻的自留地上，用石头垒出一块座基，把简易的房子建在上面，这就是张云华儿时的家。
张云华的父母认为贫困的根源，就是他们手里没有手艺，希望儿子长大后有一技之长。并且常把“天旱三年，饿不死手艺人”，这句被前人印证过道理的话，常常挂在嘴边，不停地在张云华耳边吹。张云华初中二年级还末毕业，就放弃了学业，外出打工、一心想学门手艺。
1998年一天，他带上了50元钱，坐上景东发往昆明的夜班车，来到昆明都市找到了大姨。大姨带着他到熟人开的一家汽车修理店做学徒工。学徒工管吃、管住、但不发工钱，也不用交学费。进了店里，店主瞟了张云华一眼，看到他年小体瘦，根本不是做修理工的料，但碍于熟人的介绍，难撇下这份情。店主告诉他，自己到车间随便看看，想学什么“工种”自己选。此时“工种”二字，对于张云华来说完全是一个陌生的词。
到了第二天，一个师傅正在拆装吉普车的变速箱，张云华围拢过去，蹲下身子，好奇地看，还不停地帮师傅递递扳手。变数箱盖子打开了，密密麻麻的齿轮，圆圆的、大小不一。师傅用手扭动前轴，齿轮开始传动，齿齿相扣，配合得如此默契。看着慢慢转动着的齿轮，张云华在脑海里充满无限遐想，于是对师傅说，我想跟你学修理。师傅看在他憨厚朴实、而又勤快的面上，答应收他为徒弟。张云华就这样开始了人生修理职业生涯。
然而，学习的过程是艰难的，学徒工的生活更是艰辛无比。油渍渍的工作服，贴在肉上，僵硬，难受不说，还得承受师傅大呼小叫的怒斥。由于自己文化底子薄，连起码扳手扭转的正反方向都难于分清，更不用说弄清齿轮传输的机械原理。然而，学技术的欲望，一直在迫使他努力、忍受和坚持。他买来了一本笔记本，在上面画了许多得圈圈点点，来记忆和分辨齿轮型号、装配的方向。而这本笔记本的开始，也就是今天他走向成功道路的秘诀之一。
张云华，年小懂事，勤快、好学人，更重要懂得尊重和付出。师傅是大理人，请假回去了10天转回来后，发现自己的被子被张云华洗得干干净净，折叠得整整齐齐。之后，师傅少了一些怒吼，多了一点情怀。
时间过得真快，学徒生活就要结束了，而自己离家一年多，也实在想念家了，于是他决定回景东。回到家，他想在家门口找份工作，毕竟自己在昆明大都市混过段时间，有一点修理基础，想到这些，他信心满满。然而从街头找到街尾，没有一家修理店接纳他，此时，有“无用武之地”的感觉。当时的县城还处于冷清的状态，车辆极少。他迷茫，想重返昆明。此时，在城的一个角落，见到一家专修三菱车的修理厂，他抱着试试看的心里，走大门，找到了负责人，修理厂正求贤如渴，虽然他谈不上什么人才，但见过一些“外国”车辆，如像伏尔加、三菱车等，并且还会使用教为先进的修理工具。张云华应聘成功，他能找到这样的“塘子”，真是如鱼得水。
第一个月，张云华领到了150元的工资，这是他修理路上获得的第一桶金。他留下了50元的早点钱，把剩余的100元带回家急忙交给了父母。张云华说，把自己挣的钱交给父母，心会踏实得多。
当时小车修理厂生意不是很好，车少、学徒工多，一旦来了修理的车子，大家都会争先恐后地去做、去学。由于自己有一定修理基础，去拆装机器的机会相对会多些，再加上，他每天下班后，都要把一天的经历，遇到的车型，零件、故障、排除解决的方法，记在昆明带回来的那本笔记本上。不到两年，他的机械修理技术有了突破，走上了机修师傅的位置。
汽车电路故障排除是张云华在汽车修理中最薄弱环节。一个同学知道他的情况后，给他送来了两本物理书，然而他怎么看得懂书上的电压、电流、电阻这些抽象的符号，只好到县里的老松香产，找到一位电工进行基础辅导。
一天，修理厂来了一辆昌河车，车上有本修理保养手册，中间夹着折叠了的一张电路图，张云华翻来覆去的看，驾驶员见状就连书一起送了给他。他把这张电路图铺开，对照着实物，把线一根一根分了出来，此时豁然开朗。小小的电路图，为他打开了汽车电路故障修理之门，这件事让张云华一生难忘。
时代的车轮一直向前奔跑，社会经济不断发展，私家车辆逐日增加，自己也在修理厂呆了9年，俗话说：“树大要分叉，人大要分家”，有梦想，就会去追求。他产生另立门户开的念头，去实现更高的人生价值。然而，他不知道，创业将面临的是风险。
2008年的10月的一天，张云华的修理店在县城边开张了。由于他有一定技术、经验、人脉的累积，店子一开张，生意火红，仿佛已经成功在望。然而，事物发展，总不以意志为转移，车辆的技术不断更新换代，加上当时赊账成了一股风气，比如一些单位的白条，越积越厚，一年时间，欠账单竟然达到5万余元。这一串串数字，足以把小小修理店子击垮，周转资金出现断裂，经营到了举步维艰地步。
坚持、退缩？就在一筹莫展之时，张云华学汽车驾驶证时，认识的邹辉先生找到了他。此时邹先生在筹备一个景东汽车服务有限公司，正招贤纳士。就在第三次找到张云华时，他的修理店已经关门停业。
在邹先生的劝说之下，张云华答应到他公司上班。此时，“上帝为他关了一扇门，邹先生又为他开了一扇窗”。张云华说，当时让他最心动的一句话就是邹先生说的，进公司后，就有平台，就会有去外面学习新技术的机会。而现在看来，邹先生绝无半点戏言。
2011年，公司第一次与汽车长城公司合作，张云华第一个被选派到河北保定学习。能与老师面对面学习交流，解决了心中一直困扰的问题。常说，修理要专业、规范，但如何专业、规范到什么程度，他茫然了。作为 “大杂烩”修理出身的他，左手修了“国产车”，右手又去接“外国车”，谈“专业”，总是难于理清这样的关系。但通过一星期的学习，其实“专业”不是绝对的，而是在原来技术上去灵活应用与变通。
“机电一体”同步走，同步学是汽车修理发展一个方向。如何让公司走的稳，走得远些，必须有超前的意识。张云华回来后，着手公司“技改”培训，把新理念融入职工之中。
张云华说，其实公司成立第一天，就应该是“技改”开始的第一天，技术是企业的生命力，而理念是技术发展的关键。这样的话出自一个修理工之口，让我对张云华更加敬重。
在张云华的办公室桌上，一个闪着光亮的奖杯吸引了我。那是2019年，普洱市总工会，普洱市人力资源社会保障局，普洱市交通运输局，授予张云华的“普洱市汽车维修技术状元”称号。墙上还贴满行业中比赛各种荣誉证书复印件，如像，2019年，云南省道路运输管理局举办的技能竞赛荣获的“汽车.空调系统诊断维护”项目一等奖等等。一张张小小证书，拼出一块励志墙，那是一道靓丽的风景，勾画了一张企业名片。
张云华一路走来，一路艰辛，一路歌。从2004年的初级工到后来国家劳动社会保障部认定的“高级技工”。此之间，他还拿到了全国成人高等教育，“汽车运用技术”专业大专文凭，做上了公司技术总监位置，公司也成了景东职业中学教学实习基地，张云华被作外聘教师使用。
一个彝家子弟，一个的普通修理工，在平凡的工作岗位，放射出异彩光芒。我们在平凡之中见到了伟大！
打开他办公室桌上的电脑，荧屏里塞满了各种“修理的案例”。他轻轻点开文档，“长安CS75电子驻车系统EPB维修实例”。车型，故障、排除的方法一、二、三、四点，及其与客户沟通的过程等等，罗列得清清楚楚。我大体看了一下，一些新的专用名词，修理参数值等等，对于曾做了几十年的修理工的我来说，真是还摸头不着头脑。可想而知，汽车修理行业是平凡而又一个充满活力职业，也是社会不断向前行走的脚步。
作为走过24年修理生涯的张云华，他经验满满，谈起教学、带徒弟，他有一大堆话想表达。
他说，虽然有一句 “严师出高徒”古话，但他不会把“严师”与“粗暴”混为一谈。他常常想起走出家门，到昆明情景，其实现在身边学生的年龄与他当时的年龄相仿，都充满人生憧憬。还想起他第一次见到师傅转动的变速箱齿轮画面，他说，愿意当一轮齿轮，输出更多的力，为社会培养更多汽车修理人才，这是他的初衷。
谈到修理，谈到带徒弟情形时，我俩人谈得很默契。他说常遇到一种现象，他称它为“瓶颈现象”，他不知道这样的称呼，是否准确。我听了有一定道理。其实过去我带徒弟时也常遇到过，只是没有、同他一样去分析和总结而已。
他说技术是学无止境，而学习的过程中，学徒工的情绪犹如一根曲线，当学到一定时间，就会出现“瓶颈现象”，心情烦躁，有弃学、改行的念头。其实“瓶颈现象”出现，是正常的，说明学徒已经在技术上到达一个小的峰值，正在翻越这个点时，产生的一种阻力。犹如人的“青春期”、“叛逆期”一样，需要正确地去引导。遇到这样情况，他会去与学生沟通、肯定成绩、鼓励向新的阶段出发。或者，放假休息，调整心理压力，目的就是不能让他们半途而废。
张云华对“瓶颈现象”，感触很深。过去自己当学徒工时，也常遇到类似现象，但遭来的是师傅的咒骂，厌学心理加剧，没有毅力人就会选择离开修理行业，实在可惜。他说，作为新一代师傅的我，不会用那种老方法去教学生、带徒弟。相信张云华一定是个好教员，好师傅，桃李一定会满天下。
他带了许多学生、徒弟，遍及全市各地。开修理店的、打工的，有的还成了公司技术骨干的。景东职中汽修班毕业的学生，有的直接进入他们公司工作，如像，曾青富，已经是中级工，还当上工组长，2019年市里行业比赛荣获底盘项目组还得了冠军。徒弟杨学才，已经成了他们分公司的中层领导。
张云华说，他很注重安全教育，安全是企业的一个法宝。他在这里讲的安全侧重于技术上的安全。他说，他几乎没有出现过大的修理事故。过去因为他一次失误，让他吃尽了苦头，所以才把心放得更细些。有一次，由于忙去昆明学习，在修理一台发动时，忘记了打下拆装记号，到装配时，只有用原始的方法，一点一齿的找那个正时齿，被折腾了一天一夜，吃过亏的他，有了深刻的教训，再也不敢违反修理规程。张云华有许多实战经验，还有专业理论水平，这些都来自于他的坚持不懈的努力、总结。张云华说，这次获得“省劳模”，是对他极大激励，他会努力做好工作。
采访完张云华，走出办公室，修理车间工人干得热火朝天，他忙于其它事务去了。我在车间边走、边看、边想。一个民营企业，能让张云华呆上13年，从工资来说，也不算很高。但什么力量让他坚守，恐怕就是一种追求与信念，还有更重要的是公司这块土壤，在提供足够的水肥，才使其枝叶茂盛，开花结果。
那又是一块怎么样的土壤呢？第二天，约好与公司邹总见面，邹总就是之前说到的邹先生。邹总办公室，位于三楼，三幅醒目的照片贴在楼道的墙上。画面开阔、气势磅礴，这是邹总的杰作，摄于西藏。艺术，展示着一种格局，一个人的心怀大志。
公司经营得风生水起，名声在外，少不了张云华这帮人技术实力的支撑。就像邹总说的一样，到了张云华手里的汽车故障没有排除不了的。邹总对张云华是比较信任，修理技术管理权限都放手于他，张云华可以天马行空。
对于公司的管理，邹总说，招聘职工时，他们很注重德才兼备，必须看他对家庭、父母、社会有没有责任感。公司还设立着一个专用“爱心资金”账户，目的解决职工一些后顾之忧。从职工每月工资中扣除小部分资金进入公共账户，然后公司按比例拨入管理。个人出小头，公司出大头进行累积的方法。如果职工家庭有三灾八难，就用 “爱心资金”账户里钱进行资助。
看得出邹总是一个有格局的人，犹如他的摄影作品。也像张云华说的一样，当初最看中的就是邹总的人品，好人品，会有营造好氛围、好环境，带出好企业，培育出好人才。
修理工张云华，2022年“云南省五一奖章”获得者，植根于这块沃土，在修理行业中大放光彩，开创奇迹。相信张云华，今后的步子会更加稳重、更坚实，向更高目标奋进。
张云华，男、彝族，景东县城人，1983年出生。中等个子，古铜色的脸上布满了人生的沧桑。翻看他的简历，“15岁，家庭贫困，辍学回家”。此时一阵纳闷，“家庭贫困辍学”，这句话，无论如何都放不到县城生长的小孩身上。然而经过了解，颠覆了我之前的认知。其实90年代景东城中村，不像人们想象的所有人都那样富裕，依然还有一部分家庭，处于贫困状态之中，张云华的家就是如此。
张云华出生于景东老君殿山脚下东门小组。人多，土地拥挤，房屋密集，父辈又是多姊妹家庭，房少人多。父母在偏僻的自留地上，用石头垒出一块座基，把简易的房子建在上面，这就是张云华儿时的家。
张云华的父母认为贫困的根源，就是他们手里没有手艺，希望儿子长大后有一技之长。并且常把“天旱三年，饿不死手艺人”，这句被前人印证过道理的话，常常挂在嘴边，不停地在张云华耳边吹。张云华初中二年级还末毕业，就放弃了学业，外出打工、一心想学门手艺。
1998年一天，他带上了50元钱，坐上景东发往昆明的夜班车，来到昆明都市找到了大姨。大姨带着他到熟人开的一家汽车修理店做学徒工。学徒工管吃、管住、但不发工钱，也不用交学费。进了店里，店主瞟了张云华一眼，看到他年小体瘦，根本不是做修理工的料，但碍于熟人的介绍，难撇下这份情。店主告诉他，自己到车间随便看看，想学什么“工种”自己选。此时“工种”二字，对于张云华来说完全是一个陌生的词。
到了第二天，一个师傅正在拆装吉普车的变速箱，张云华围拢过去，蹲下身子，好奇地看，还不停地帮师傅递递扳手。变数箱盖子打开了，密密麻麻的齿轮，圆圆的、大小不一。师傅用手扭动前轴，齿轮开始传动，齿齿相扣，配合得如此默契。看着慢慢转动着的齿轮，张云华在脑海里充满无限遐想，于是对师傅说，我想跟你学修理。师傅看在他憨厚朴实、而又勤快的面上，答应收他为徒弟。张云华就这样开始了人生修理职业生涯。
然而，学习的过程是艰难的，学徒工的生活更是艰辛无比。油渍渍的工作服，贴在肉上，僵硬，难受不说，还得承受师傅大呼小叫的怒斥。由于自己文化底子薄，连起码扳手扭转的正反方向都难于分清，更不用说弄清齿轮传输的机械原理。然而，学技术的欲望，一直在迫使他努力、忍受和坚持。他买来了一本笔记本，在上面画了许多得圈圈点点，来记忆和分辨齿轮型号、装配的方向。而这本笔记本的开始，也就是今天他走向成功道路的秘诀之一。
张云华，年小懂事，勤快、好学人，更重要懂得尊重和付出。师傅是大理人，请假回去了10天转回来后，发现自己的被子被张云华洗得干干净净，折叠得整整齐齐。之后，师傅少了一些怒吼，多了一点情怀。
时间过得真快，学徒生活就要结束了，而自己离家一年多，也实在想念家了，于是他决定回景东。回到家，他想在家门口找份工作，毕竟自己在昆明大都市混过段时间，有一点修理基础，想到这些，他信心满满。然而从街头找到街尾，没有一家修理店接纳他，此时，有“无用武之地”的感觉。当时的县城还处于冷清的状态，车辆极少。他迷茫，想重返昆明。此时，在城的一个角落，见到一家专修三菱车的修理厂，他抱着试试看的心里，走大门，找到了负责人，修理厂正求贤如渴，虽然他谈不上什么人才，但见过一些“外国”车辆，如像伏尔加、三菱车等，并且还会使用教为先进的修理工具。张云华应聘成功，他能找到这样的“塘子”，真是如鱼得水。
第一个月，张云华领到了150元的工资，这是他修理路上获得的第一桶金。他留下了50元的早点钱，把剩余的100元带回家急忙交给了父母。张云华说，把自己挣的钱交给父母，心会踏实得多。
当时小车修理厂生意不是很好，车少、学徒工多，一旦来了修理的车子，大家都会争先恐后地去做、去学。由于自己有一定修理基础，去拆装机器的机会相对会多些，再加上，他每天下班后，都要把一天的经历，遇到的车型，零件、故障、排除解决的方法，记在昆明带回来的那本笔记本上。不到两年，他的机械修理技术有了突破，走上了机修师傅的位置。
汽车电路故障排除是张云华在汽车修理中最薄弱环节。一个同学知道他的情况后，给他送来了两本物理书，然而他怎么看得懂书上的电压、电流、电阻这些抽象的符号，只好到县里的老松香产，找到一位电工进行基础辅导。
一天，修理厂来了一辆昌河车，车上有本修理保养手册，中间夹着折叠了的一张电路图，张云华翻来覆去的看，驾驶员见状就连书一起送了给他。他把这张电路图铺开，对照着实物，把线一根一根分了出来，此时豁然开朗。小小的电路图，为他打开了汽车电路故障修理之门，这件事让张云华一生难忘。
时代的车轮一直向前奔跑，社会经济不断发展，私家车辆逐日增加，自己也在修理厂呆了9年，俗话说：“树大要分叉，人大要分家”，有梦想，就会去追求。他产生另立门户开的念头，去实现更高的人生价值。然而，他不知道，创业将面临的是风险。
2008年的10月的一天，张云华的修理店在县城边开张了。由于他有一定技术、经验、人脉的累积，店子一开张，生意火红，仿佛已经成功在望。然而，事物发展，总不以意志为转移，车辆的技术不断更新换代，加上当时赊账成了一股风气，比如一些单位的白条，越积越厚，一年时间，欠账单竟然达到5万余元。这一串串数字，足以把小小修理店子击垮，周转资金出现断裂，经营到了举步维艰地步。
坚持、退缩？就在一筹莫展之时，张云华学汽车驾驶证时，认识的邹辉先生找到了他。此时邹先生在筹备一个景东汽车服务有限公司，正招贤纳士。就在第三次找到张云华时，他的修理店已经关门停业。
在邹先生的劝说之下，张云华答应到他公司上班。此时，“上帝为他关了一扇门，邹先生又为他开了一扇窗”。张云华说，当时让他最心动的一句话就是邹先生说的，进公司后，就有平台，就会有去外面学习新技术的机会。而现在看来，邹先生绝无半点戏言。
2011年，公司第一次与汽车长城公司合作，张云华第一个被选派到河北保定学习。能与老师面对面学习交流，解决了心中一直困扰的问题。常说，修理要专业、规范，但如何专业、规范到什么程度，他茫然了。作为 “大杂烩”修理出身的他，左手修了“国产车”，右手又去接“外国车”，谈“专业”，总是难于理清这样的关系。但通过一星期的学习，其实“专业”不是绝对的，而是在原来技术上去灵活应用与变通。
“机电一体”同步走，同步学是汽车修理发展一个方向。如何让公司走的稳，走得远些，必须有超前的意识。张云华回来后，着手公司“技改”培训，把新理念融入职工之中。
张云华说，其实公司成立第一天，就应该是“技改”开始的第一天，技术是企业的生命力，而理念是技术发展的关键。这样的话出自一个修理工之口，让我对张云华更加敬重。
在张云华的办公室桌上，一个闪着光亮的奖杯吸引了我。那是2019年，普洱市总工会，普洱市人力资源社会保障局，普洱市交通运输局，授予张云华的“普洱市汽车维修技术状元”称号。墙上还贴满行业中比赛各种荣誉证书复印件，如像，2019年，云南省道路运输管理局举办的技能竞赛荣获的“汽车.空调系统诊断维护”项目一等奖等等。一张张小小证书，拼出一块励志墙，那是一道靓丽的风景，勾画了一张企业名片。
张云华一路走来，一路艰辛，一路歌。从2004年的初级工到后来国家劳动社会保障部认定的“高级技工”。此之间，他还拿到了全国成人高等教育，“汽车运用技术”专业大专文凭，做上了公司技术总监位置，公司也成了景东职业中学教学实习基地，张云华被作外聘教师使用。
一个彝家子弟，一个的普通修理工，在平凡的工作岗位，放射出异彩光芒。我们在平凡之中见到了伟大！
打开他办公室桌上的电脑，荧屏里塞满了各种“修理的案例”。他轻轻点开文档，“长安CS75电子驻车系统EPB维修实例”。车型，故障、排除的方法一、二、三、四点，及其与客户沟通的过程等等，罗列得清清楚楚。我大体看了一下，一些新的专用名词，修理参数值等等，对于曾做了几十年的修理工的我来说，真是还摸头不着头脑。可想而知，汽车修理行业是平凡而又一个充满活力职业，也是社会不断向前行走的脚步。
作为走过24年修理生涯的张云华，他经验满满，谈起教学、带徒弟，他有一大堆话想表达。
他说，虽然有一句 “严师出高徒”古话，但他不会把“严师”与“粗暴”混为一谈。他常常想起走出家门，到昆明情景，其实现在身边学生的年龄与他当时的年龄相仿，都充满人生憧憬。还想起他第一次见到师傅转动的变速箱齿轮画面，他说，愿意当一轮齿轮，输出更多的力，为社会培养更多汽车修理人才，这是他的初衷。
谈到修理，谈到带徒弟情形时，我俩人谈得很默契。他说常遇到一种现象，他称它为“瓶颈现象”，他不知道这样的称呼，是否准确。我听了有一定道理。其实过去我带徒弟时也常遇到过，只是没有、同他一样去分析和总结而已。
他说技术是学无止境，而学习的过程中，学徒工的情绪犹如一根曲线，当学到一定时间，就会出现“瓶颈现象”，心情烦躁，有弃学、改行的念头。其实“瓶颈现象”出现，是正常的，说明学徒已经在技术上到达一个小的峰值，正在翻越这个点时，产生的一种阻力。犹如人的“青春期”、“叛逆期”一样，需要正确地去引导。遇到这样情况，他会去与学生沟通、肯定成绩、鼓励向新的阶段出发。或者，放假休息，调整心理压力，目的就是不能让他们半途而废。
张云华对“瓶颈现象”，感触很深。过去自己当学徒工时，也常遇到类似现象，但遭来的是师傅的咒骂，厌学心理加剧，没有毅力人就会选择离开修理行业，实在可惜。他说，作为新一代师傅的我，不会用那种老方法去教学生、带徒弟。相信张云华一定是个好教员，好师傅，桃李一定会满天下。
他带了许多学生、徒弟，遍及全市各地。开修理店的、打工的，有的还成了公司技术骨干的。景东职中汽修班毕业的学生，有的直接进入他们公司工作，如像，曾青富，已经是中级工，还当上工组长，2019年市里行业比赛荣获底盘项目组还得了冠军。徒弟杨学才，已经成了他们分公司的中层领导。
张云华说，他很注重安全教育，安全是企业的一个法宝。他在这里讲的安全侧重于技术上的安全。他说，他几乎没有出现过大的修理事故。过去因为他一次失误，让他吃尽了苦头，所以才把心放得更细些。有一次，由于忙去昆明学习，在修理一台发动时，忘记了打下拆装记号，到装配时，只有用原始的方法，一点一齿的找那个正时齿，被折腾了一天一夜，吃过亏的他，有了深刻的教训，再也不敢违反修理规程。张云华有许多实战经验，还有专业理论水平，这些都来自于他的坚持不懈的努力、总结。张云华说，这次获得“省劳模”，是对他极大激励，他会努力做好工作。
采访完张云华，走出办公室，修理车间工人干得热火朝天，他忙于其它事务去了。我在车间边走、边看、边想。一个民营企业，能让张云华呆上13年，从工资来说，也不算很高。但什么力量让他坚守，恐怕就是一种追求与信念，还有更重要的是公司这块土壤，在提供足够的水肥，才使其枝叶茂盛，开花结果。
那又是一块怎么样的土壤呢？第二天，约好与公司邹总见面，邹总就是之前说到的邹先生。邹总办公室，位于三楼，三幅醒目的照片贴在楼道的墙上。画面开阔、气势磅礴，这是邹总的杰作，摄于西藏。艺术，展示着一种格局，一个人的心怀大志。
公司经营得风生水起，名声在外，少不了张云华这帮人技术实力的支撑。就像邹总说的一样，到了张云华手里的汽车故障没有排除不了的。邹总对张云华是比较信任，修理技术管理权限都放手于他，张云华可以天马行空。
对于公司的管理，邹总说，招聘职工时，他们很注重德才兼备，必须看他对家庭、父母、社会有没有责任感。公司还设立着一个专用“爱心资金”账户，目的解决职工一些后顾之忧。从职工每月工资中扣除小部分资金进入公共账户，然后公司按比例拨入管理。个人出小头，公司出大头进行累积的方法。如果职工家庭有三灾八难，就用 “爱心资金”账户里钱进行资助。
看得出邹总是一个有格局的人，犹如他的摄影作品。也像张云华说的一样，当初最看中的就是邹总的人品，好人品，会有营造好氛围、好环境，带出好企业，培育出好人才。
修理工张云华，2022年“云南省五一奖章”获得者，植根于这块沃土，在修理行业中大放光彩，开创奇迹。相信张云华，今后的步子会更加稳重、更坚实，向更高目标奋进。
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